亏电、涉水、爆胎如何自救

2010-05-29 13:47:29 来源: 作者:晴天   字体:  网友评论 0


如果准备不充分,保养工作没做好就上路,车辆在自驾游过程中很可能突发故障。这不但是一件十分扫兴的事情,而且处置不当的话,还有可能造成人员伤亡。

  车辆亏电、涉水、爆胎等是出游路上经常发生的事故。如果您在旅途中不幸碰上了这些事故,千万不要慌,听听专业人士的正确处理意见,或许对您有所帮助。

  ●亏电

  故障描述:无论在什么季节,车辆亏电的发生几率都很高。亏电直接导致车辆不能正常启动。

  多发地点:高速公路、停车点。

  发生原因:长时间灭车时听收音机、忘关大灯、防盗器长时间报警等。

  自救方式:

  常见的亏电自救方法有三种。第一种是你可以在车内准备应急电源,这在大型超市可以买到。车辆亏电不能发动车辆时,可以启用应急电源。这种方法同样适用于单独车辆长途行驶,这时你可以多备几块应急电源。

  如果是车队行进,则可采用第二种方法,即由有电车辆使用快接线为亏电车辆搭电,但一定要注意使用方法。快接线有两根,一般分为红色和黑色。我们可以把红色线的一头接到有电车电瓶的正极,另一头接到亏电车电瓶的正极。黑色线的一头接到亏电车电瓶的负极,另一头接到有电车的金属部分。有电车先启动,以带动亏电车着车。

  第三种方法是牵引。如果亏电车辆的刹车、转向系统都正常,可采用软牵引;其余情况则采用硬牵引。如果车队中有救援经验丰富的老司机,或者是牵引的距离较短,可采用这种方法,因为牵引比前两种方法危险指数增高不少。

  专家提醒:快接线适用于两辆车的体积、电瓶容量较相似时,或者是有电车体积大、电瓶容量大,亏电车体积较小的情况。此外,车主最好长期在一家店做保养,这样方便计算电瓶的更换周期。通常情况下,车辆在每次保养时,技工会检查电瓶的电压是否正常。电瓶一般每两三年更换一次。

  ●涉水

  故障描述:涉水是夏季或雨天常见的故障。如果涉水深度超过车辆极限,行驶中的车辆会熄火、停驶中的车辆会无法启动。

  多发地点:积水路段或暴雨天气。

  发生原因:车主不了解车辆涉水极限强行通过、结队通过、被对面车辆推起的水浪淹没等。

  自救方式:行驶中的车辆如遇有存水路段,车主应首先了解水面的大体深度。若水面深度超过轮胎半径,应直接将车辆停放在安全路段。若水面深度允许车辆通过,也应本着两个原则:首先,通过时车主应保持低挡位、大油门、车辆匀速且稳定;其次,车辆一定要单独通过存水路面,对面有车通过时不要通过,更不允许结队通过,因为其他(拷问)车辆推起的水浪很容易超过你的车子的涉水极限。

  专家提醒:如果你不会通过存水路面,可以先观察别人是怎么过的。如果通过时,仍出现灭车情况,你最好把车推到路边,等待救援。如果你驾驶的是越野车,也应注意涉水极限,特别是在自驾游中通过河流时。

  ●爆胎

  故障描述:车辆在行驶中突然有轮胎爆裂。

  多发地点:高速路等可高速行驶的路段。

  发生原因:轮胎胎压不正常、轮胎老化等。

  自救方式:如果是前驱车辆,后轮在行驶中发生爆胎不会影响安全,车主将车辆停下换胎或等待救援即可。如果是前轮爆胎,驾驶员应紧握方向盘,并向爆胎轮的相反方向扶正方向盘,缓慢收油,直到车辆停下来。

  专家提醒:发生爆胎时,大多数司机会大力踩刹车,这样会导致车辆失去控制,十分危险。此外,“3-9”点是方向盘的正确握点,只有这样握方向盘,司机才能在各种情况下找准车辆的方向。在长途驾驶及高速行驶前,你应该检查所有轮胎(包括备胎)的胎压,并确保轮胎没有出现老化、裂纹等。

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